Article réservé aux abonnésPascal Smet flingue déjà le projet de tram Tour&Taxis tout juste introduit par sa partenaire de majorité Elke Van den Brandt : "Quelle déception"
L'ancien secrétaire d'État socialiste reconnaît toutefois : "Le tronçon entre la gare du Nord et le canal est de grande qualité et sera un gigantesque changemaker pour le Quartier Nord".
- Publié le 14-05-2024 à 16h27
- Mis à jour le 14-05-2024 à 16h30
À peine le projet a été introduit et annoncé, les couteaux sont déjà tirés entre les partis de gauche. Pour rappel, Bruxelles Mobilité a annoncé introduire le permis pour réaliser le tram 15, qui va relier Belgica à la gare du Nord. Un projet, prévu dans l'accord de majorité pour 2024, mais dont les travaux ne débuteront qu'en 2026.
Initiateur du projet lorsqu'il était ministre de la Mobilité, Pascal Smet (Vooruit) flingue le projet sur X. "Quelle déception pour la partie sur la rue Picard", commente-t-il. "Des trams en partie entre des voitures (à l'arrêt) ; des pistes cyclables qui ne sont pas partout séparées. Il faut vraiment ajuster cela."
Ce à quoi rétorque un membre du cabinet Van den Brandt et membre des Verts ganshorenois : "le tram ne restera pas immobile, bien au contraire. La combinaison de sites propres et de mesures de circulation garantit un tram particulièrement performant et une utilisation optimale de l'espace disponible, ce qui profite également aux cyclistes et aux piétons".
L'ancien secrétaire d'État à l'Urbanisme reconnaît toutefois : "Le tronçon entre la gare du Nord et le canal est de grande qualité et sera un gigantesque changemaker pour le Quartier Nord."
À terme, cette ligne devrait pour rappel être prolongée jusqu'à la Gare Centrale, via la rue de Brabant, le jardin Botanique, Pachéco et la Cathédrale Saints-Michel-et-Gudule. Un prolongement qui ne sera pas réalisé avant 2032. À plus long terme, cette ligne devrait s'articuler avec la tramification du bus 95, qui permettra de connecter la Gare Centrale à Watermael-Boitsfort.