Article réservé aux abonnésLes trottinettes partagées Voi débarque à Namur
La société suédoise déjà présente à Bruxelles se déploie dans la capitale wallonne en bonne entente avec la ville.
- Publié le 16-01-2022 à 13h14
- Mis à jour le 17-01-2022 à 10h28
La Libre Eco week-end |
La société suédoise Voi vient de lancer son service de trottinettes partagées à Namur. L'entreprise, qui se présente comme le plus important opérateur de ce secteur en Europe, a déjà déployé une flotte de quelques milliers de ces petits engins à Bruxelles, et, comme les autres acteurs de ce marché, tente de s'étendre au plus vite. Pour ce qui concerne la capitale wallonne, l'offre initiale porte sur plusieurs centaines de trottinettes. Si la mayonnaise devait prendre, Voi pourrait évidemment étoffer sa présence.
La formule est simple : si la demande quotidienne pour chaque trottinette devait dépasser trois voyages par jour, Voi accroîtrait sa présence dans la ville. On le sait, Namur a entamé un vaste chantier visant à dépolluer ses rues et à tenter de les désengorger : parkings, réduction de la vitesse,…
Un élément dans un plan plus vaste
L'usage de véhicules partagés ne produisant pas de CO2 fait partie de cette stratégie. Pour Stéphanie Scallquin, échevine de l'urbanisme de l'attractivité urbaine et de l'emploi de la ville, ces trottinettes se présentent comme une alternative pratique, rapide et moins polluante. Dans le communiqué relatif au lancement de cette nouvelle offre, l'échevine explique que Voi a souscrit à la charte de mobilité de la ville. Celle-ci stipule notamment que "cette alternative dans les déplacements est à utiliser dans le respect de l'ensemble des usagers et usagères de la route". On le sait, ces engins ne sont pas destinés à tous, et leur utilisation inadéquate peut mettre en danger des usagers faibles, plus âgés ou malvoyants notamment.
Pour sa part, Voi évoque une particularité bien connue de Namurois : les pavés glissants de la ville. Fort de son expérience acquise dans plus de 70 villes européennes (et plus de 70 millions de trajets), l'opérateur suédois a adapté son charroi à la météo hivernale. Namur se verra dotée de trottinettes de type "Voiager 4" équipées de voyants lumineux indiquant le sens de circulation et celui des virages. Techniquement, les petits engins sont aussi équipés de pneus larges de bonne qualité permettant d'absorber les chocs sur les passages pavés. Par ailleurs, le système de freinage est constitué de tambours et non de disques, ce qui permet un freinage plus progressif, moins susceptible d'entraîner des dérapages intempestifs. À chaque changement de batterie, les véhicules sont inspectés pour s'assurer de leurs qualités de sécurité. Les trottinettes sont aussi dotées d'un mode débutant.
Passer au vert, vraiment ?
On le sait, le développement de l'offre de micromobilité est avant tout un métier qui vise logiquement la rentabilité. Est-on là véritablement dans une optique durable ? "Le dernier modèle de trottinettes électriques de Voi - qui est présent à Namur - est composé de 30 % de matériaux recyclés et a une durée de vie de 5 ans, soit 26 000 km", explique l'entreprise dans sa communication.
Charlotte Serres, directrice générale de Voi Belgique, insiste : "Nous avons des objectifs très clairs sur le plan environnemental : Voi s'est engagé à devenir climatiquement positif d'ici 2030. Nous prévoyons d'y parvenir en réduisant plus d'émissions de gaz à effet de serre que notre chaîne de valeur n'en émet et en aidant les gens à remplacer plus d'un milliard de trajets en voiture d'ici 2030". À suivre donc, mais prudemment, sans perdre l'équilibre !
